聯發科在手機芯片市場遭受高通、展訊國內外夾攻，跌出IC設計排名的前三，未來還將面臨巨大的挑戰。聯發科大力展開國內物聯網芯片市場，但是在共享單車芯片平臺又 “狹路相逢”遇到勁敵華為。華為目前鎖定一步、ofo、摩拜這三大單車企業展開合作，意圖全面攻占國內單車物聯網芯片市場。
　   近日ofo宣布，將在單車上安裝華為研發的NB-IoT物聯網芯片及設備，來接入電信網絡。傳統網絡覆蓋不足導致單車經常出現無法計費和釋放車輛等故障，傳統設備高功耗必須用戶騎車來為設備充電，而華為物聯網技術大幅節省終端設備的耗電，使單車不需依賴用戶騎行發電來給網絡終端供電。
　  華為在拿下ofo單車物聯網芯片存儲芯片項目之后，又進一步拿下1步單車的物聯網芯片項目。據了解，1步單車和華為公司啟動戰略合作，將把華為窄帶物聯網芯片應用在它的智能停車、共享單車智能鎖以及智能運維等多維度場景。
　  共享單車雖然發展時間并不是很長，但這確實是“朝陽產業”，預計未來會是個龐大的市場，華為目前正占據國內市場的領先優勢，而這塊“大蛋糕”也是聯發科積極搶占的目標市場。
　  聯發科目前MT2503物聯網芯片則打入共享單車bluegogo供應鏈。MT2503高集成度體積小巧的系統級封裝芯片，支持北斗多重衛星和GPS 定位系統，還集成了 2G 調制解調器。有全球衛星導航系統(GNSS)的加持，MT2503 具備 GNSS 秒速定位功能和極低耗電精準軌跡追蹤功能。北斗、GPS、GLONASS 等多星系定位支持讓 MT2503 定位無死角。

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